Личное мнение

Начиная с ноября 1918 года Омск становится полноценной столицей "белой России". "Степной Вавилон времен войны и революции" - так охарактеризовал город в этот период истории поэт Леонид Мартынов, который сам был омичом и очевидцем происходивших событий.
( Read more... )

На сайте "Волжской коммуны" прочитал, что сегодня губернатор Николай Меркушкин посетил здание на ул. Самарской, 95, в которое в 2016 году переедет Самарский театр кукол. Далее, по тексту новости "К историческому зданию делают пятиэтажный пристрой. По задумке архитекторов здесь будет два зала: большой на 250 мест и малый на 50 мест.

Омская крепость как сторожевое укрепление Сибирской линии была основана в 1716 году. Строил её майор Аксаков на берегу Оми в 500 м от Иртыша. Крепость занимала площадь около 6 гектаров. Построенные из сырого березового леса сооружения крепости в 1740-е гг. пришли в ветхость. К этому времени Омская крепость являлась узловым пунктом системы укреплений Верхне-Иртышской линии, а позднее — Пресногорьковской. В крепость сходились пути от Оренбурга, Тобольска и Ямышева. Несмотря на проведённые в 1756 и 1762 годах ремонтные работы и реконструкции, крепость все менее удовлетворяла военным требованиям того времени, и поэтому в 1760-е гг. встал вопрос о строительстве новой Омской крепости уже на правом берегу Оми.
( Read more... )

В администрации Самары объявили, что "с 1 июня 2015 года на городских маршрутах общественного транспорта запланировано изменение тарифов".
Якобы "по данным перевозчиков, за последние полгода произошел значительный рост цен на запчасти и оборудование". И поэтому с 1 июня цена билета за наличный расчет составит 23 рубля.
Работники самарской мэрии нас пытаются успокоить тем фактом, что "на фоне изменившейся экономической ситуации повышение цен в общественном транспорте уже затронуло множество российских городов".
Но при этом не раскрывают информацию, насколько повысились затраты на запчасти и оборудование. Как и то, каков процент стоимости запчастей в структуре себестоимости проездного билета. В Омске, например,  в ней 55% составляет зарплата сотрудников, 30% - топливо, а все оставшееся идет на запчасти, резину, коммунальные услуги – это всего около 15%. В Самаре эти цифры, раскрывающие структуру себестоимости, по видимому, большой секрет.
Зато мы все хорошо знаем, сколько стоит проезд во "множестве российских городов". В Волгограде - 15 рублей, в Омске три недели назад был 18 рублей, в Оренбурге - 17 рублей и т.д. Мы видим, что в других российских городах стоимость проезда ниже, чем в Самаре, даже после повышения (в Оренбурге, например, до повышения проезд стоил 15 рублей). И им вполне хватает 15-18 рублей с пассажира для закупки запчастей и оборудования (которые, по омскому примеру вовсе не являются основной статьей расходов для общественного транспорта). Отсюда нужно думать, что запчасти и оборудование  для самарского транспорта завозятся ну очень дорогостоящие и какие-то особенные, а возможно, и вообще инопланетные с Сатурна или Юпитера. А как иначе объяснить повышение общего тарифа на 15% из-за повышения стоимости запчастей, которые в других городах составляют всего 15% в структуре себестоимости? Значит, в Самаре запчасти действительно супердорогие. Такими они могут стать либо из-за своего инопланетного происхождения либо по причине закупок по преднамеренно завышенным ценам (что имеет признаки коррупционной составляющей и сговора).
Но дело даже не только в этом. В других регионах подобные тарифы и их экономическую обоснованность устанавливают на областном уровне. Есть соответствующие ведомства. В Омской области, например, это - Региональная энергетическая комиссия. И она весьма четко работает, регулируя соответствующие тарифы. У нас в области в структуре министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области имеется целый департамент ценового и тарифного регулирования. И он, согласно утвержденному и действующему Положению о департаменте ценового и тарифного регулирования министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 22 марта 2012 года "в соответствии с действующим законодательством подготавливает проекты нормативных правовых актов по установлению цен (тарифов, расценок, ставок и т.п.) и надбавок (наценок) к ним на товары (работы, услуги), по которым осуществляется государственное регулирование цен (тарифов) органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, в том числе:

22 апреля в Омске оказался очевидцем мероприятия, проводимого местным отделением КПРФ. Увидев издали суету возле памятника Ленину, не сразу догадался, в чем тут дело. Только после того, как посмотрел на текущую дату на часах, до меня дошел смысл происходящего - омские поклонники вождя мирового пролетариата дворянского происхождения и совсем непролетарских занятий пришли поклониться памятнику своего кумира в день его рождения.
Интересно стало понаблюдать за кусочком партийной жизни сибирских коммунистов, и я подошел поближе.
( Read more... )